Daha önce servis aküsü için bir tane 80 W'lık sabit panel almıştık. Gayet verimli çalışıyor, eğer seyir yapmıyorsak portatif 40 W'lık paneli de ilave ettiğimizde bol güneşli günlerde toplam 6-6,3 A'lik bir şarj akımına ulaşabiliyoruz. Sahil elektriğine bağlı olmadığımız alarga durumunda veya gittiğimiz yerlerde elektrik alma imkanı olmadığında bir şekilde motor aküsünü de canlı tutmak amaçlı beslememiz gerekiyor.
Motor aküsü, sadece motor için kullanıldığından ona çok düşük bir besleme akımı da yeterli olacaktır. Ancak, 80 W'lık paneli monte ettiğimiz güverte üzerindeki roll-bardaki boşluğa da sığmalı ve en azından estetik açıdan göze çok batan bir görünüm oluşturmamalı. Bunu düşünerek 10 hatta 20 W'lık paneller bile yeterli olmasına rağmen boyu 80 W'lık ile aynı olsun diye aynı uzunlukta fakat daha dar 35 W'lık panel aldık. Bunun nominal akımı en fazla 2 amper civarında. Bu da motor aküsünü canlı tutmak için yeterli.
Sol tarafta görünen daha dar panel motor aküsü için
Motor aküsü salonda sancak tarafındaki kanepenin altında durduğu için, gereken kablolama ve şarj kontrol cihazları da sancak tarafına yerleştirildi ve aküye bağlandı. Teknenin duruş pozisyonuna göre hiçbir zaman güneşe tam dik açı ile bakamıyor ama güneşli günde 1,9 A'lik bir akım değerine ulaşıyor ve motor aküsünü sürekli tam dolu tutabiliyor.
Portatif paneli de açtığımızda güvertenin durumu aşağıdaki gibi. Bu paneller ile bütün gün buzdolabı çalışmasına rağmen servis aküsü tamamen dolu kalıyor. Hatta en yüksek akım üretilen güneşin dik konumda olduğu saatlerde 2 saat kadar buz makinesi de çalıştırdığımızda harici enerji gereksinimiz olmuyor.
